Waarom we dit doen
Duurzaamheid is een belangrijk thema voor CMI. Al in ons eerste jaar (2020) werden we FSC® & PEFC gecertificeerd. Wij vinden het onze plicht om deze wereld goed achter te laten voor de generaties na ons. Daarom gaan we verder.
Als sector heeft de bouw nog veel verbetermogelijkheden op dit gebied. Productie en gebruik van bouwmaterialen veroorzaakt 11% van de wereldwijde CO2-uitstoot. En in Nederland komt 25% van alle afval uit de bouw, terwijl de sector 20% van het totale gewicht van goederenvervoer in Nederland voor haar rekening neemt.
We verlagen onze CO²-uitstoot
Sinds de industriële revolutie is onze invloed op het klimaat snel groter geworden. De uitstoot van broeikasgassen zoals CO2 draagt daar stevig aan bij. Die zorgen ervoor dat warmte wordt vastgehouden, waardoor de temperatuur op aarde stijgt. Vooral de verbranding van fossiele brandstoffen zoals aardolieproducten, aardgas en steenkool draagt daaraan bij.
Door met onze vrachtwagens over te schakelen naar HVO-diesel kunnen we de CO2- met 90% reduceren. We berekenen dat volgens de meest conservatieve methode: Well-to-Wheel. Gemeten van Tank-to-Wheel bedraagt deze besparing zelfs 100%!
HVO wordt gemaakt van afgewerkte plantaardige oliën of restafval zoals dierlijke vetten. Hierdoor bevat HVO-diesel uitsluitend hernieuwbare grondstoffen. Afvalproducten als afgewerkte oliën krijgen een tweede leven als brandstof. Hernieuwbaar & circulair!
Afval reductie
In 2022 produceerden we in Nederland 163 kg restafval per hoofd van de bevolking. Om de hoeveelheid te verlagen is recycling een belangrijk instrument. En goed kunnen recyclen begint bij het goed scheiden van afval.
Bij CMI gaan wij onze afvalstromen verder uitsplitsen. Nu zamelen we plastic, papier en restafval al los van elkaar in. Ook hout & ijzer krijgen snel een aparte retourstroom.
Samen met onze fabrikanten werken we aan diverse initiatieven om restmaterialen zoals snijafval of oude bouwmaterialen, terug te brengen naar de fabrikant. Die kan ze dan recyclen tot nieuwe grondstoffen en bouwmaterialen.
Minder transportkilometers
We gaan ook actief inzetten op het reduceren van onze transportkilometers. Zo gaan we gebruik maken van groupage-transport. We combineren zendingen met die van andere bedrijven in één vrachtwagen. Zo hoeven er niet meerdere, gedeeltelijk geladen vrachtwagens dezelfde kant op.
